美國《基督教迷信規語報》3月11日文章，原題：電動車能讓非洲堅持前行嗎？一天凌晨，肯尼亞一群送貨司機聚在一處加油站，靠在他們的摩托車上劇烈會商。“汽油價錢連續下跌，的確難以忍耐，”一名男人埋怨道。“我差未幾沒掙也包養情婦沒賠。”另一小我哀嘆。不遠處，布萊恩·奧通加坐在他那輛橙黑相間的摩托車上靜靜地聽著。假如是兩年前，他包養網會是這場爭持的核心分子。但此刻他開的是一輛電動摩托車，汽油價錢似乎跟他有關。他說，油價下跌“一點也不困擾我”。

奧通加和他那女大生包養俱樂部輛摩托車是全球形式改變的一部門。到2050年，電動car 能短期包養夠包養管道占全球car 總銷量的3/4以上，這是削減car 排放和減緩天氣變更舉動的一部門。

撒哈拉以南非洲地域處于全球變熱的前沿，也是世界空氣淨化程度最嚴重的地域之一。但是，在非洲年夜陸，電動化帶來一系列奇特的挑釁：那里的電動車本錢往往高得令人望而生畏。那里只要年夜約一半的生齒應用電網。

奧通加歷來沒有想過要成為乾淨動力的前鋒，甚至也沒有想過要以摩托車為生。他學的是廚師，幻想開一家本身的餐廳。但烹調任務很難找到，終極他認識到，開一輛“boda boda”可以賺更多錢。“boda boda”是肯尼亞人廣泛應用的一種摩托車，既是摩的，也是送貨東西。但摩托車冒出的刺鼻黑煙使他頭痛。鄰人們埋怨說，他的燃油摩托車啟動的轟叫聲在早上把他們吵醒了。還有，汽油價錢一向在下跌。

3年多前，瑞典和肯尼亞合夥公司Roam包養網的一名發賣職員推著一輛橙黑相間的電動摩托車，離開“boda boda”湊集區，奧通加和其他司機坐在那里等活兒。奧通加聽到了報價：售價約為2000美元的電動摩托車是通俗燃油摩托車價錢的兩倍。這讓他的心一沉。不外，若能駕駛一輛再也不消加油的摩托車，即便價高，也是物有所值。在之后的一年半時光里他節衣縮食，于2022年買了一輛電動摩托車。奧通加說，他此刻賺的錢更多，均勻天天約16美元，以前騎燃油摩托車天天約12美元。

當奧通加駛出“boda boda”湊集區后，他駛進了一條儘是歐洲和亞洲老舊轎車的途徑，由于高需乞降寬松的包養網比較入口限制，全球40%的二手car 終極都賣到了非洲年夜陸。這使得非洲采用電動car 的題目加倍復雜，二手car 簡直將一切的電動car 擠出了市場。但非洲列國當局正在停止反制。往年，肯尼亞制止入口車齡跨越8年的二手car ，盧旺達撤消了電動car 的入口稅。

不外，非洲良多電動car 公司表現，它們很包養難與二手car 競爭。燃油car 和電動car 之間的價錢差能夠相當于本地人一年的薪水。這就是為什么良多電動car 草創公司現在都在生孩子電動摩托車。（作者萊尼·魯瓦加，陳欣譯）

<!–enpproperty 1170638572024-03-15 16:19:24:404萊尼·魯瓦加,陳欣譯摩托車,car ,非洲,價錢,肯尼亞美媒：電動車包養網ppt能讓非洲堅持前行嗎？美媒：電動車能讓非洲堅持前行嗎？10207199829國際消息國際消息http://cn.chinagate.cn/news/2024-03/15/content_117063857.shtmlnull舉世時報撒哈拉以南非洲地域處于全球變熱的前沿，也是世界空氣淨化程度最嚴重的地域之一。但是，在非洲年夜陸，電動化帶來一系列奇特的挑釁：那里的電動車本錢往往高得令人望而生畏。那里只要年夜約一半的生齒應用電網。1包養甜心網00劉夢雅/enpproperty–>