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本報訊（農民日報·中國農網記者　鄧俐）11月8日，記者從在重慶市涪陵區召開的重慶市冬春農田水利建設暨秋冬三農重點工Skoda零件作現場推進會上獲悉，該市力爭“十四五”期汽車零件報價間改造提升202萬畝高標準油氣分離器改良版農田，進一步筑牢糧食生產基礎。

當天上午，在涪陵區羅云鎮干龍壩村，數十臺挖掘機在坡地汽車零件貿易商上來回作業，進行坡改汽車冷氣芯梯改Porsche零件造。“在改造過程中，結合丘陵山區地形條件，將小地塊改為大地Bentley零件塊，同時修建機耕路奧迪零件，實現藍寶堅尼零件田塊互聯互通，滿足機械化耕種。”施工現場負責人雷貴云說，改保時捷零件造后的汽車材料報價地塊將采用“稻菜輪作”“稻油輪作”模式，預計一畝地能多增收3000元以上。

重慶市農業農水箱精村委相關負責人介紹，截至去年底，重慶累計建成高標準農田1498萬畝，實現畝均增收近200元。但由于地形地貌限制、農業基礎設施薄弱和建設投入不足，其中不少農地沒有完全達到“宜機宜耕、能排能灌、高產穩產、旱澇保收”的要求。為此，重汽車零件慶決定在新建高標準農田的同時，同步實施丘陵山區高標準農田改造提升示范工程，對改造提升后的高標準農田預設利用模式，吸引社會資本前來流轉承福斯零件包。

重慶這臺北汽車材料一改造提升示范工程重水箱水點放在“四改一化”（改大、改水、改路、改土，實現全程機械汽車機油芯化），力爭建成一批宜機宜耕、能排能灌、高產穩產、旱澇保收的現代糧油、種養循環產業示范區，讓土地綜合產能提升10％以上。

在德系車零件改造提升過程中盯緊抓牢“用”“管賓士零件”“還”等環節。“用”，就是要管住臺北汽車零件“用”途，確保建成的高標準農田原則上全部用于糧油生產；要“用”賓利零件出效率，提高復種指數；要“用”出效益，提Audi零件升綜合效益德系車材料。“管”，就是要建管并重，健全管BMW零件護機Benz零件制，實現項目全生命周期質量閉環管理。“還”，就是要利用市區（縣）獎補資金、新增耕地收益VW零件等歸還專項債。

據悉，重慶丘陵山區高標準農田改造提升示范工程涉及36個涉農區縣，“十四五”期間斯柯達零件，重慶汽車材料將投入80多億元，發行債券65.49億元，計劃完汽車空氣芯成汽車零件進口商202萬畝高標準農田改造提升，實現畝均投入提升到4240元。

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